Að fá hönnun og smíði flugskýli á réttan hátt byrjar á þremur breytum: flugvélinni, staðsetningin og fyrirhuguð notkun. Vel heppnað verkefni passar hönnun flugskýli og stálbyggingu við þessa þætti áður en bygging hefst.
Hvers vegna er árangur flugskýli ákveðinn áður en framkvæmdir hefjast?
Flestar framkvæmdir við flugskýli sem ganga yfir kostnaðaráætlun eða eru á eftir áætlun eiga sömu rót. Hönnunarfasinn sleppti einni af þremur breytum: flugvélinni, staðnum eða hvernig byggingin verður raunverulega notuð.
Þegar stál hefur verið pantað og grunnurinn er hellt, þýðir leiðrétting á misræmi breytingar á pöntunum, auknum kostnaði og vikna töf. Hurð sem reynist of mjó eða grunnur sem er metinn fyrir rangt álag er mun ódýrara að festa á pappír en í steypu og stáli.
Lagfæringin er einföld. Staðfestu þessar þrjár breytur áður en hönnun er lokið, ekki eftir að framkvæmdir eru í gangi.
Hvað krefst flugvélin þín af hönnun flugskýlna?
Vænghaf og halahæð stilla lágmarkslausa span og hurðaropnun. Stærðu grunnlínuna í stærstu flugvélina sem þú gætir átt í framtíðinni, þar sem flugskýli sem byggt er utan um nútíma flugvélar gæti þurft að bæta við innan nokkurra ára.
Hurðarrými þarf svigrúm umfram nákvæmar stærðir flugvélarinnar til að gera ráð fyrir dráttarhornum og vængibili á meðan á akstri stendur. Innri hæð skiptir jafn miklu máli og breidd, sérstaklega fyrir flugvélar með háan skott eða fellanlega vængi sem þurfa pláss til að sveiflast skýrt.
Ef þú ætlar að geyma fleiri en eina flugvél eða gætir bætt annarri flugvél við á endanum, getur súlu-laus innrétting gert gæfumuninn á flugskýli sem aðlagast og því sem þarf að bolta-við síðar.
Hvaða aðstæður útiloka ákveðna hönnunarmöguleika?
Áður en einhver uppbygging er hönnuð setur vefsíðan takmörk sem engin sérsniðin getur unnið í kringum. Jarðhalli er ein þeirra. Slitstétt sem liggur inn í flugskýli þarf miklu flatari stig en dæmigerð innkeyrsluganga vegna þess að flugvél sem er í akstri ræður ekki við brekkur eins og bíll getur.
Kröfur um staðbundnar vind- og snjóhleðslu eru mismunandi eftir svæðum og hafa bein áhrif á stærð stálhluta, bil á milli og dýpt undirstöðu. Hönnun sem uppfyllir kóðann á einum stað getur fallið í nokkur hundruð kílómetra fjarlægð, jafnvel með sama fótspor og flugvél.
Svæðisáföll, aðgangur að veitu og frárennsli þrengja allt byggingarhæft svæði áður en fyrsta súlan er sett. Með því að staðfesta þessi mörk snemma kemur í veg fyrir að fullunnin hönnun sé send til baka til endurvinnslu þegar leyfið hefst.
Hvernig mótar fyrirhuguð notkun stálbyggingu og hurðarval?
Flugskýli sem eingöngu er byggt til geymslu hefur aðrar kröfur en það sem einnig þjónar sem viðhaldsrými eða leigueining. Geymsla-aðeins byggingar geta notað léttara gólfhleðslu og einfaldari einangrun, en starfandi flugskýli þarf gólf sem er metið fyrir tjakka, verkfærakerrur og þyngri punkthleðslu.
Hurðargerð fylgir sömu rökfræði. Tví-hliðar hurðir henta flugskýlum með tíðum aðgangi að einum-flugvél og miðlungs breiddarþörf. Vökvakerfishurðir í einu-stykki geta séð um breiðari op með færri hreyfanlegum hlutum til að viðhalda, en rennihurðir virka vel þar sem hliðarrými er takmarkað en krefjast meira pláss til að starfa.
Leiga eða samnýtt-nota flugskýli bæta við öðru lagi. Margir leigjendur þýða venjulega fleiri hurðarlotur á dag, sem breytir vélbúnaðarvali og viðhaldsáætlun samanborið við notkun eins einkaeiganda.
Hvernig lítur stálbyggingin út þegar allt er í takt?
Þegar flugvélin, staðurinn og notkunartilvikið hefur verið skilgreint, fylgir stálbyggingin beint. Hreinsa-spanrammi fjarlægir innri súlur, þannig að núverandi flugvél og allar framtíðarflugvélar geta verið staðsettar án hindrunar.
Bryggjubil og þakhalli bregðast við snjóálagi svæðisins, en grunndýpt endurspeglar bæði jarðvegsskýrsluna og gólfhleðsluna fyrirhugaða notkunarkröfur. Hurðarbreidd og gerð er stillt á móti vænghafi flugvélarinnar auk úthreinsunar og aðflugshorns staðarins.
Á þessum tímapunkti kemur forskriftin beint frá þessum þremur aðföngum, með lykilstærðir og byggingarkröfur staðfestar frá upphafi.
Hvað sparar þú með því að samræma þessa þætti fyrir framkvæmdir?
Verkefni sem sleppa þessu skrefi hafa tilhneigingu til að uppgötva misræmið á versta mögulega tíma. Hurðarbreidd nær ekki að ryðja akbrautinni við lokaskoðun, eða grunnhönnun þarf að breytast í miðju-byggingu til að uppfylla álagskröfur sem enginn athugaði fyrr. Hver festa kostar meira þegar stál er búið til eða steypu er steypt.
Byggingarkostnaður flugskýlisgetur verið mjög mismunandi á milli tveggja verkefna af sama fermetrafjölda, og misræmi sem náðist seint er ein ástæðan fyrir því. Endurhannaður grunnur, skipt um-útihurð eða endur-gólf getur allt bætt við kostnaði sem rétt samsvarandi hönnun hefði forðast frá upphafi.
Með því að staðfesta flugvélina, síðuna og fyrirhugaða notkun áður en hönnunin er læst heldur verkefninu á einni skýrri leið frá tilboði til loka, með færri breytingapantunum og áætlun sem er auðveldara að viðhalda.
Það þýðir líkaflugskýli úr stáligetur haldið áfram að mæta þörfum þínum eftir að það hefur verið byggt. Stærri flugvél, nýr leigjandi eða önnur flugvél niður í línu er hægt að taka á móti án endurbyggingar þegar byggingin er stærð með þá möguleika í huga frá upphafi.
Algengar spurningar
Hvað kostar smíði flugskýlis?
Kostnaður fer meira eftir stærð flugskýli, aðstæðum á staðnum og hurðargerð en á stálinu sjálfu. Uppbygging sem er tilgreind í kringum flugvélina þína og síðuna frá upphafi getur komið í veg fyrir aukinn kostnað við miðlungs-verkefnisbreytingar, sem getur verið mikill munur á svipuðum verkefnum.
Hversu langan tíma tekur smíði flugskýlis?
Tímalínur eru háðar leyfi, undirbúningi svæðisins og hversu mikla sérsniðningu hurðin og innréttingin krefjast. Hönnun sem gerir nú þegar grein fyrir flugvélinni þinni, vefsvæðinu og fyrirhugaðri notkun getur farið í gegnum leyfi og tilbúning með færri stoppum til endurskoðunar.
Hvað ef ég þarf að bæta við annarri flugvél eða stærri síðar?
Dálkur-laus innrétting sem er að stærð með nokkurri framlegð frá upphafi getur oft hýst aðra flugvél eða stærri án endurbyggingar. Þessi sveigjanleiki kemur frá því að gera ráð fyrir þörfum flugvéla í framtíðinni við upphaflega hönnun.
Tilbúinn til að hefja hönnun flugskýlisins?
Að passa við flugvélina þína, síðuna og fyrirhugaða notkun áður en smíði hefst er hönnunarskrefið sem ákvarðar hvort restin af verkefninu gangi snurðulaust fyrir sig. Ef þú ert tilbúinn til að vinna í gegnum þessar breytur fyrir þitt eigið flugskýli, þáCNSShönnunarteymi getur breytt þeim í forskrift úr stálbyggingu sem þú getur byggt úr með sjálfstrausti.
Hafðu samband við okkur til að hefja hönnunarráðgjöf.
Ef þú ert tilbúinn til að ræða tiltekið verkefni, hafðu samband við teymið okkar með flugvélaforskriftir þínar og upplýsingar um síðuna svo við getum aðstoðað þig við umfang verkefnisins.